전국자동차노동조합연맹 경기지역자동차노동조합은 7일 경기도의회 앞에서 기자회견을 갖고 ‘코로나 잡고 경제 살리는 경기도민운동’에 동참하는 차원에서 전 국민을 대상으로 한 3차 재난지원금을 지역화폐로 지급할 것을 촉구했다. 기자회견의 주요 내용은 ▲경기도 버스노동자들은 개인 방역뿐만 아니라 승객의 안전과 방역을 위해 최선의 노력을 다할 것 ▲전 국민 대상 제3차 긴급재난지원금을 지급할 것 ▲버스운수노동자를 필수노동자로 지정해 지원‧보호해 줄 것 ▲조속히 버스준공영제를 도입할 것 등이다. 특히, 긴급재난지원금의 지원과 관련해 정부와 국회를 향해 전 국민에게 지원금을 지급해줄 것을 요청하며, “만일 정부 차원의 긴급재난지원금 지급이 더디게 진행된다면, 어렵지만 경기도가 채권발행을 통해 선제적으로 1370만 경기도민에게 1인당 10만 원씩 지급할 것”을 요청했다. 이날 기자회견에서 경기도의회 건설교통위원회 오진택 부위원장(더민주·화성2)은 “코로나19의 확산세가 좀처럼 수그러들지 않고 있으며, 거리두기 단계를 높이고 방역수준이 강화될수록 버스노동자를 비롯한 도민들께서는 극심한 위기에 빠져들고 있다”면서 “현재의 위급한 경제상황을 극복하고자 지난 11월 30일 경기도의
경기도 버스회사의 정비사 10명 가운데 4명만이 관련 자격증을 소유하고 있는 것으로 나타났다. 차량 정비는 승객 안전과 직결되는 만큼 대책 마련이 시급하다는 지적이 나온다. 10일 경기도의회 건설교통위원회 오진택(더민주·화성2) 의원실 등에 따르면 도내 버스업체별 정비인력 총 1090명 중 자격증 소유자는 444명(약 40%)으로, 이들 대부분 경정비, 종합정비 등을 담당하고 있다. 엔진(정비), 판금, 도색 등은 외부업체에 의뢰하는 경우가 많은 실정이다. 하지만 경기도 자동차관리사업 등록기준 등에 관한 조례에는 정비책임자 1명 포함, 자동차정비산업기사 또는 자동차정비기능사 이상의 자격을 가진 사람 3명 이상을 두도록 돼 있다. 사정이 이렇다보니 버스회사의 정비사 보유를 강화하고, 자격자에게 차량 점검이 이뤄져야 한다는 목소리가 나오고 있다. 오진택 의원은 지난 9일 경기도 교통국에 대한 행정사무감사에서 “버스 정비는 승객의 안전과 매우 밀접한 관계가 있는 만큼, 이에 대한 특별한 기준을 마련할 필요가 있다”며 버스업체도 정비인력을 확충할 필요가 있다고 지적했다. 이어 오 의원은 “업체별 자체정비인력 확보가 어렵다면 정비와 점검을 외부업체에 위탁하는 방안을